知っておきたい!メーカー保証って、いつまで・どこまで保証される?

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自動車を新車で購入すると、充実した「メーカー保証」があり、保証期間中なら無償で修理を受ける事が出来る、新車のオーナーにとって嬉しい制度です。

自動車メーカーの努力と技術の進歩により、最新の車の故障率は圧倒的に減少したとはいえ、「メーカーの保証」があるだけで、安心感がグッと増しますよね。

 

信頼の国産車|日本車の故障率の低さは世界トップクラス!

2016年2月に中国の掲示板サイトで「9年乗っても全然壊れない日本車」と題した投稿が話題になりました。

2007年に日産車を購入し、今でも使用しているというスレ主は、毎日のように街中を走っているものの、この9年間、何の故障や品質問題ゆえの部品交換がなかったと報告。6年目にバッテリーを自主的に交換したことと、何度かのタイヤ交換、過積載して悪路を走行したため痛めたサスペンション以外は交換しておらず、ワイパーすら買った時のままだという。

 

日本車は9年乗っても壊れない?中国ネットユーザーの報告に「日本車が世界中で売れているのは事実」「日本車は使っていて安心」―中国ネット – エキサイトニュース

 

他にも、日本車と欧州車を比較した記事も多数散見しますが、多くの欧州車ファンがいるものの、絶対的な信頼度と耐久性を誇る日本車には少し分が悪いようです。

欧州でベストと言われるいくつかのメーカーは、日本人技術者を抱えてる程ですからね。

 

「故障が少ない車」ランキング

2015年8月に、J.D. パワーによる国内で初の「2015年日本自動車耐久品質調査」が行われました。

トップはレクサス。国産メーカーが上位を独占!

ブランド別では、レクサスがトップとなり、以下、ダイハツ、ホンダ、三菱、トヨタと国産メーカーが上位を占めました。

これら5社が、業界平均よりよいスコアとなったブランドです。

また、車別では、軽自動車がアルト(スズキ)、コンパクトカーがキューブ(日産)、ミッドサイズがSAI(トヨタ)、ミニバンがアルファード(トヨタ)がそれぞれ1位という結果が出たそうです。

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出典:J.D.パワー アジア・パシフィック 2015年日本自動車耐久品質調査SM(VDS)

 

さすが、世界で最も壊れない日本車!

ただ、車は機械ですので、長く乗れば乗るほど、故障する確率は当然高くなります。

もしかすると、3年くらい乗ったところで不具合が出はじめるかもしれませんし、メーカーやモデルによって不具合の出る場所や時期が異なるかもしれません。

 

「いやいや、メーカー保証があるから大丈夫!」

「でも、、今回の不具合・修理は保証が効くのか?」

「そもそも、、保証期間中だっけ?」

 

なんて事もあるかも知れません。

今一度メーカー保証をおさらいしておきましょう

 

メーカー保証とは?

メーカー保証には、消耗品などを除くほとんどの部品を対象とする「一般保証」と、重要な機能を果たす部品についてより長い期間保証する「特別保証」というものがあります。

 

ここでは、あるメーカーの保証を例に取り上げていきますね。

一般保証

新車から3年間または走行距離60,000kmまで

一般保証は、エアコンや純正ナビなどの電装部品を含め、ほとんどの部品が保証対象。

ただし、消耗部品やオイル、特別保証部品などについては対象外。保証期間内で保証の条件に当てはまる場合には無料で保証修理を受けられます。

一般保証の対象となる部品

  • 特別保証部品
  • タイヤ・チューブ、バッテリー
  • 消耗部品および油脂類
  • トヨタの出荷後、トヨタ以外の者が装着・架装した部品・架装物

※保証内容は車種毎に異なる場合があります。

【消耗部品】

  • エアクリーナーエレメント
  • オイルフィルター
  • フューエルフィルター
  • Vベルト
  • スパークプラグ(白金プラグ、イリジウムプラグを除く)
  • ブレーキパッド
  • ブレーキシュー
  • ブレーキライニング
  • ヒューズ
  • 各種電球(シールドビーム、ハロゲンランプ、ディスチャージヘッドランプ、LEDストップを除く)
  • 各種電池(電子キー、カードキー、リモコン等)
  • ワイパーゴム
  • エアフィルター(空調機器、エアシート)等

【油脂類】

  • エンジンオイル
  • トランスミッションギヤオイル
  • ディファレンシャルギヤオイル
  • ステアリングギヤオイル
  • パワーステアリングフルード
  • オートマチックトランスミッションフルード
  • ブレーキフルード
  • クラッチフルード
  • ショックアブソーバーフルード
  • ウインドウォッシャー液
  • 各種グリース
  • 冷却水
  • バッテリー液
  • ガソリン、軽油、LPG
  • クーラーガス等

特別保証

新車から5年間または走行距離10万キロまで

エンジン機構やステアリング機構、乗員保護装置など、クルマの走行や安全に関わる重要な部品については、特別保証として新車登録時から5年間または走行距離10万kmまで、保証期間内で保証の条件に当てはまる場合には無料で保証修理を受けられます。

特別保証の対象となる部品(一例)

【エンジン機構】

  • シリンダーヘッド
  • シリンダーブロック
  • パルプ機構
  • クランクシャフト
  • ピストン
  • コネクティングロッド
  • フライホイール
  • ターボチャージャー
  • 燃料装置
  • 冷却装置
  • 潤滑装置
  • 充電装置
  • 始動装置(エキゾーストパイプ、マフラーを除く)

【動力伝達機構】

  • クラッチカバー
  • トルクコンバーター
  • マニュアルトランスミッション
  • オートマチックトランスミッション
  • トランスアクスル
  • プロペラシャフト
  • ユニバーサルジョイント
  • ドライブシャフト
  • ディファレンシャルキャリヤ(クラッチディスクを除く)
  • FCVトランスアクスル(モータ付)

【ステアリング機構】

  • ステアリングホイール
  • メインシャフト
  • コラムチューブ
  • ギヤボックス
  • ステアリングリンク機構
  • パワーステアリング部品(ステアリングホイールパッド、ステアリングコラムハウジング、ホーンボタンを除く)

【前後アクスル機構】

  • サスペンションアーム
  • ストラットバー
  • スタビライザー
  • スプリング
  • ショックアブソーバー
  • ステアリングナックル
  • ボールジョイント
  • アクスルシャフト
  • アクスルハブ
  • アクスルハウジング

【電子制御機構】

  • エンジンコントロールコンピュータ
  • ABS/TRC/VSCコンピュータ
  • 4WSコンピュータ
  • サスペンションコントロールコンピュータ
  • ICレギュレーター
  • イグナイター(エアコンディショナーコントロール、マルチディスプレイ、テレホンコンピュータを除く)
  • パワーステアリングコントロールコンピュータ

【ブレーキ機構】

  • マスターシリンダー
  • ディスクブレーキキャリパー
  • ブレーキブースター
  • パーキングブレーキ
  • ABS/TRC/VSCシステム

【排出ガス浄化機構】

  • エアスイッチングバルブ
  • EGRバルブ
  • 触媒コンバーター

【乗員保護装置】

  • シートベルト
  • SRSエアバッグ

【ハイブリッド機構】

(ハイブリッド車の場合)

  • ハイブリッドトランスアクスル
  • スタータージェネレーター
  • メインバッテリー(駆動用電池)
  • インバーター
  • DC-DCコンバーター
  • ハイブリッドコントロールコンピュータ
  • バッテリーコンピュータ
  • 冷却装置

【燃料電池機構】

(FCVの場合)

  • FCスタック(燃料電池)
  • 水素タンク
  • 水素タンクバルブ
  • 水素レギュレーター
  • 水素配管
  • 水素ポンプ
  • 水素インジェクタ
  • エアコンプレッサー
  • 冷却装置
  • FC昇圧コンバーター
  • パワーコントロールユニット
  • FCコントロールコンピュータ
  • 駆動用電池

 

メーカー保証を受ける際の注意点

『メンテナンスノートに示す点検・整備がなされ、取扱書等にしたがった正しい使用・お手入れがなされた自動車である場合に、保証いたします。従いまして、次の事項を必ずお守りいただくようお願いいたします。守られていない場合は、保証修理をお断りすることがありますので、ご承知おきください。』

とあります。

 

  1. 取扱書などに示す取扱方法に従った正しい使用・お手入れ。
  2. 法令で定められた点検・整備(日常点検を含む)およびトヨタが指定する点検・整備の実施。
  3. 定期点検・整備の実施を記録したメンテナンスノートまたはその他の定期点検記録簿の保持。
  4. メンテナンスノートおよび取扱書に示す定期交換部品の指定どおりの交換。

 

最低でも上記4条件が揃っている自動車に対しては保証をしますといったものですが、通常通り使用・管理しておけば問題なしといったところでしょう。

万が一のための保証なので、保証内容・保証期間をしっかりと把握しておくといった事も大事ですね!

 

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